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螺桿空氣壓縮機(jī)減壓閥應(yīng)用
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之前介紹管夾閥在礦山應(yīng)用，現(xiàn)在介紹螺桿空氣壓縮機(jī)減壓閥應(yīng)用螺桿空氣壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠及操作方便等一系列*的優(yōu)點(diǎn)，因而自誕生之日起就受到工業(yè)界的廣泛重視。經(jīng)過多年的發(fā)展，螺桿空壓機(jī)在1"60M3/MIN的流量和小于等于20Barg的壓力范圍內(nèi)得到廣泛應(yīng)用，在歐、美、日等西方經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的占有率已經(jīng)接近100%(幾乎*取代活塞式空氣壓縮機(jī))，而其中的99%以上是雙螺桿空氣壓縮機(jī)。本系列減壓閥屬于直接作用式薄膜彈簧減壓閥。主要由調(diào)節(jié)彈簧、膜片、活塞、閥座、閥瓣等零件組成。利用膜片直接傳感下游壓力驅(qū)動(dòng)閥瓣，控制閥瓣開度完成減壓穩(wěn)壓功能。本產(chǎn)品在城市建筑、高層建筑的冷熱供水系統(tǒng)中，可取代常規(guī)分區(qū)水管，節(jié)省設(shè)備。也可在通常的冷熱水管網(wǎng)中，起減壓穩(wěn)壓作用。本產(chǎn)品調(diào)壓、穩(wěn)壓動(dòng)作平穩(wěn)，適用于水和非腐蝕性液體介質(zhì)的管路。減壓閥出廠時(shí)，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài),此時(shí)主閥瓣和付閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài),使用時(shí)按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺釘,壓縮調(diào)節(jié)彈簧,使膜瓣移頂開付閥瓣,介質(zhì)由a孔通過付閥座到b孔進(jìn)入活塞上方,活塞在介質(zhì)壓力的作用下,向下移動(dòng)推動(dòng)主閥瓣離開主閥座,使介質(zhì)流向閥后.同時(shí)由c孔進(jìn)入膜片下方,當(dāng)閥后壓力超過調(diào)定壓力時(shí),推動(dòng)膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧,付閥瓣隨之向關(guān)閉方向移動(dòng),使流入活塞上方的介質(zhì)減小,壓力也隨之下降,此時(shí)的主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動(dòng)上下移,使主閥瓣與主閥座的間隙減小,介質(zhì)流量也隨之減小,使閥后壓力也隨之下降到新的平衡,反之當(dāng)閥后壓力低于調(diào)定壓力時(shí),主閥瓣與主閥座的間隙增大,介質(zhì)流量也隨之增加,使閥后壓力也隨之增高達(dá)到新的平衡.。
二、螺桿空氣壓縮機(jī)減壓閥應(yīng)用螺桿空氣壓縮機(jī)的分類
1、按螺桿的數(shù)目分為雙螺桿空壓機(jī)和單螺桿空壓機(jī)。
2、按壓縮過程中是否有潤(rùn)滑油參與分為無油螺桿空壓機(jī)和噴油螺桿空壓機(jī)。
三、雙螺桿空壓機(jī)原理簡(jiǎn)介
雙螺桿空壓機(jī)誕生于20世紀(jì)30年代。它由一對(duì)平行布置、相互嚙合的轉(zhuǎn)子組成。工作時(shí)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，一個(gè)轉(zhuǎn)子按逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在相互嚙合的過程中，空氣被壓縮到所需要的壓力。雙螺桿壓縮機(jī)具有*的機(jī)械可靠性和優(yōu)良的動(dòng)力平衡性，操作及維修亦十分方便，自問世之日起即引起工業(yè)界極大的關(guān)注。經(jīng)過眾多的科研機(jī)構(gòu)和制造企業(yè)的大量理論研究工作和生產(chǎn)實(shí)踐，雙螺桿壓縮機(jī)于20世紀(jì)70年代已趨于成熟和完善，并獲得了極大的市場(chǎng)成功，是目前市場(chǎng)中的主導(dǎo)產(chǎn)品。目前，國(guó)內(nèi)外的壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的螺桿空壓機(jī)均為雙螺桿空氣壓縮機(jī)，而在市場(chǎng)中銷售的螺桿空壓機(jī)中，99%以上均為雙螺桿空氣壓縮機(jī)。
四、單螺桿空壓機(jī)簡(jiǎn)介
單螺桿空壓機(jī)起源于20世紀(jì)60年代，從名字上看，該種壓縮機(jī)的特征是只有一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子。但實(shí)際上，單螺桿空壓機(jī)卻有三根旋轉(zhuǎn)軸，即由一個(gè)螺桿轉(zhuǎn)子和兩個(gè)與螺桿轉(zhuǎn)子垂直的行星齒輪組成。作為螺桿空壓機(jī)家族的一員，單螺桿空壓機(jī)具有和雙螺桿空壓機(jī)相似的優(yōu)點(diǎn)，但由于存在以下幾個(gè)在工業(yè)上難以解決的難題使得其一直沒有得到大規(guī)模的推廣。
1、運(yùn)動(dòng)部件較多：?jiǎn)温輻U空壓機(jī)有三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸，而且螺桿和行星齒輪的剛性相差較大，運(yùn)動(dòng)中易變形不均勻，因而相互嚙合精度難以保證，所以容積效率較低。在目前市場(chǎng)上銷售的單螺桿壓縮機(jī)中行星齒輪均采用非金屬材料，耐磨性較差，在高速工作過程中，由于磨損較大，造成內(nèi)泄漏增大，因而工作一段時(shí)間后流量有較大衰減，一般經(jīng)過3000至4000小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)后，流量平均衰減5"10%。所以單螺桿空壓機(jī)在工業(yè)應(yīng)用中的經(jīng)濟(jì)性極差。加上變形的不均勻引起的嚙合精度難以保證還會(huì)造成整機(jī)設(shè)備的機(jī)械穩(wěn)定性降低，因而故障率高，維修率高，進(jìn)一步限制了它的使用范圍。
2、行星齒輪的材料有待進(jìn)一步改善。行星齒輪作為單螺桿壓縮機(jī)的核心部件之一，其主要作用是起密封作用。如果選用鋼制的行星齒輪，由于鋼材膨脹系數(shù)大，膨脹量大，所以必須在行星齒輪與螺桿間留較大的間隙，不但泄漏多，效率低，而且容易咬死造成重大故障：如果采用復(fù)合材料，雖然可以解決上述問題，但由于目前的復(fù)合材料強(qiáng)度低，耐磨性差，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的剪切力和機(jī)械磨擦的作用下，不僅很快就會(huì)損壞，造成內(nèi)部泄漏增大，效率下降，而且維修頻繁，增大維護(hù)人員勞動(dòng)強(qiáng)度和維修成本。如何盡快找到一種強(qiáng)度高、膨脹度小且耐磨的材料成為各廠家需要解決的又一大問題。然而，就目前材料科學(xué)的進(jìn)展來看，短期內(nèi)難以得到根本性的解決。
3、螺桿型線有待進(jìn)一步的優(yōu)化。由于以上兩個(gè)問題的存在而且在可以預(yù)見的未來也沒有很好的解決辦法，從而限制了單螺桿空壓機(jī)的推廣。所以科研機(jī)構(gòu)和各大型空壓機(jī)制造企業(yè)在單螺桿型線的研究上的投入不大，也一直沒有取得較大的進(jìn)展。如何找到*的螺桿型線是大規(guī)模推廣前的又一項(xiàng)重大工作。但由于市場(chǎng)前景較差，各主要廠家的投入也不大，所以短期內(nèi)也難以有根本性的提高。總的概括起來，就目前的技術(shù)發(fā)展看，雙螺桿空壓機(jī)不但在技術(shù)上是*，而且在實(shí)際應(yīng)用中已經(jīng)*成熟，得到了廣泛的應(yīng)用。單螺桿空壓機(jī)雖然在原理上有*之處，但由于在一些決定性的因素上存在不足之處，因而仍處于實(shí)驗(yàn)過程中，其產(chǎn)品仍有待進(jìn)一步完善，無法作為成熟產(chǎn)品在市場(chǎng)上大規(guī)模的推廣應(yīng)用。
上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：截止閥,電動(dòng)截止閥 面對(duì)目前的市場(chǎng)情況，國(guó)內(nèi)空壓機(jī)生產(chǎn)廠家享受國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼，從而助力實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)快速轉(zhuǎn)型。企業(yè)紛紛加大在產(chǎn)品方面的研發(fā)力度，不斷生產(chǎn)出適應(yīng)科技發(fā)展，更加優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。
螺桿空壓機(jī)設(shè)計(jì)操作溫度為5℃到50℃，測(cè)量點(diǎn)是空氣的入口點(diǎn)。
1、冷凝-低溫
在濕度比較高的地方，且操作溫度又比較低時(shí)，冷凝水容易聚集在油內(nèi)?？諌簷C(jī)配有溫控閥，溫度設(shè)定在70℃（這是飽和蒸汽蒸發(fā)所必需的溫度），當(dāng)油溫高于這一溫度時(shí)油才經(jīng)過油冷卻器。
在環(huán)境溫度低于5℃的地區(qū)，使用本機(jī)時(shí)，油氣分離筒下要求裝加熱器（請(qǐng)與技術(shù)部）。
2、過熱-高溫
當(dāng)環(huán)境溫度在50℃以上或安裝有鍋爐的房間內(nèi)，使用本機(jī)時(shí)，吸入空氣必須從外面引進(jìn)。
空壓機(jī)zui高的操作溫度是105℃，必須根據(jù)手冊(cè)找出故障的原因，或與客戶服務(wù)部。
3、排氣溫度
空壓機(jī)排氣溫度的測(cè)溫點(diǎn)設(shè)置在排氣口處。排氣溫度是根據(jù)環(huán)境溫度、冷卻器的清潔度、進(jìn)氣過濾器的清潔度以及油過濾器的清潔情況變動(dòng)。正常操作溫度應(yīng)在70℃到90℃之間。
工作由閥后壓力進(jìn)行控制。當(dāng)壓力感應(yīng)器檢測(cè)到閥門壓力指示升高時(shí)，減壓閥閥門開度減小；當(dāng)檢測(cè)到減壓閥后壓力減小，減壓閥閥門開增大，以滿足控制要求。 蒸汽減壓閥閥門的減壓比必須在一定程度上高于系統(tǒng)值； 即使在zui大或者zui小流量時(shí)它也應(yīng)該能夠?qū)φ饔没蛘叻醋饔每刂菩盘?hào)做出響應(yīng)。這些閥門應(yīng)該針對(duì)有用控制范圍選擇，即zui大流量的20%到80%。正常為等比型或者具有等比特性。這些類型的閥門本身具有比例控制所要求的zui大流量特性及流量范圍。 可以預(yù)見，在資源緊缺大背景狹隘，世界各國(guó)都在大力進(jìn)行壓縮機(jī)技術(shù)創(chuàng)新?lián)Q代，力求以新技術(shù)為行業(yè)帶來更多的節(jié)能效果。我國(guó)節(jié)能補(bǔ)貼政策將在市場(chǎng)調(diào)節(jié)中發(fā)揮重要作用，為企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和行業(yè)整體升級(jí)提供了契機(jī)，直接推進(jìn)國(guó)內(nèi)空壓機(jī)市場(chǎng)步入節(jié)能行業(yè)。上海漢邦實(shí)業(yè)有限公司，注冊(cè)資金500萬元人民幣，成立于1995年，是一家專業(yè)銷氣壓縮、凈化設(shè)備及工業(yè)自動(dòng)化節(jié)能產(chǎn)品的股份制有限公司?，F(xiàn)為跨國(guó)公司英國(guó)domnick hunter（多明尼克·漢德）公司（現(xiàn)已并入美國(guó)派克漢尼汾流體傳動(dòng)產(chǎn)品有限公司）在中國(guó)的代理商。另外，還是大的生產(chǎn)制造、銷壓機(jī)的上海英格索蘭壓縮機(jī)有限公司(SIRC)的五星代理商。專注致力于為各大中小型工業(yè)類客戶提供專業(yè)的通用生產(chǎn)設(shè)備和MRO供應(yīng)鏈的解決方案。
公司總部設(shè)在上海市，同時(shí)在華東各大中城市均設(shè)有辦事處和維修點(diǎn)。公司匯集精英團(tuán)隊(duì)和國(guó)內(nèi)外品牌供應(yīng)商合作，為各類工業(yè)客戶提供進(jìn)口品牌、外（合）資和國(guó)內(nèi)品牌：空氣壓縮機(jī)作為應(yīng)用于多領(lǐng)域的產(chǎn)品，其節(jié)能產(chǎn)品的推出對(duì)我國(guó)的節(jié)能事業(yè)有著較大的意義。因此，空壓機(jī)目前不斷向結(jié)構(gòu)緊湊、能耗少、噪聲低、效率高、可靠性高等方向發(fā)展。其實(shí)空壓機(jī)本身具有安全，可持續(xù)發(fā)展、可復(fù)制的特點(diǎn)，是降低碳排放的可行解決方案，它并不是一種新產(chǎn)業(yè)，卻在今天尋求節(jié)能減排解決方案的努力中，找到了新的應(yīng)用天地。與本文相關(guān)的產(chǎn)品有化工隔膜閥構(gòu)造原理
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